+
Наши эксперты в СМИ
Наши партнеры
8 (800) 555-24-01
c 10:00 до 22:00 без выходных
Liko-Baby LB 301
4 258 руб.
Нашли дешевле? Снизим цену!
Сравнить
- Группа - 1 (9 мес.-4 лет)
- Артикул - LB 301 B Черный/Бордовый
- Цвет - Черный/Бордовый / Красный
Варианты расцветок 7 шт.
Описание
Отзывы
Liko-Baby LB 301
Группа:1 (вес от 9 до 18 кг, возраст от 1 года до 4-х лет)
Описание:
Liko Baby – стильное, надежное и комфортное детское автокресло, в котором сочетаются невероятное удобство и высочайший уровень безопасности. Главная отличительная особенность данной модели – наличие мягкого бампера, который одновременно ограничивает малыша от неожиданных передвижений по салону автомобиля и служит удобной подставкой для детских рук. Ребенок пристегивается внутри кресла 5-титочечными ремнями с мягкими накладками и централизованным замком. В конструкции предусмотрена анатомическая спинка с регулируемым углом наклона.
Особенности:
- Эргономичное сидение с анатомической спинкой.
- Мягкий объемный бампер, исключающий покидание автокресла маленьким пассажиром.
- Регулируемые 5-ти точечные ремни безопасности с мягкими нескользящими накладками.
- Мягкая обивка из воздухопропускающей ткани обеспечит максимальный комфорт для Вашего малыша в любую погоду.
- Удобная регулировка угла наклона с помощью клавиши под сидением
- На сидении автомобиля крепится с помощью штатного ремня безопасности.
- Мягкий вкладыш для самых маленьких.
- Тканевый чехол легко снимается и стирается при температуре 30 градусов.
Безопасность:
- Стандарт Безопасности ECE R 44/04
Характеристики Liko-Baby LB 301
| Дополнительная боковая защита | Нет |
| Подстаканник | Нет |
| Защитный козырек от солнца | Нет |
| Поворотный механизм | Нет |
| Участие в краш-тестах | Нет |
| Стандарт Безопасности | ECE R 44/04 |
| Страна происхождения бренда | Южная Корея |
| Гарантия производителя | 6 месяцев |
| Вес изделия | 3.7 кг |
| Габариты | 52 x 41 x 62 см |
Наверно все-таки самое главное в автомобильном кресле - это безопасность. Это кресло доказало свою безопасность для определенных условий. Дело в том, что жена попала в аварию и именно в таком кресле находился (спал) наш малыш в этот момент (пристегнутый по всем правилам руководства кресла). Автомобиль Нексия. Удар был лобовым, достаточно сильным, с полным перекрытием (т.е. сработали оба передних лонжерона), скорость 60-80 км/час (загородом - примерно с 90 стала оттормаживаться). Виновник аварии (др. участник дтп) просто не задумываясь подставил бок своего Шарана, поворачивая со встречки налево (в результате дтп его автомобиль перевернулся). В теории - оба авто под списание. На практике - наверняка где-то еще катаются битые-перебитые... ИТОГО: Последствия были таковы: жена получила сотрясение мозга средней тяжести (подушек безопасности не было) + различные царапины и жуткие синяки, оставленные ремнями безопасности. Ребенок в кресле отделался испугом. Я не знаю, при каком весе ребенка и скорости авто осуществляются сертификационные испытания кресел данной категории, НО! В моем случае кресло треснуло в том месте, где удерживалось диагональной лямкой ремня! Выводы делать Вам.
Недостатки:
1. Жесткий пластик 2. Наклон регулируется чисто номинально и недостаточно для комфортного сна (но наш малыш чувствовал себя вполне комфортно) 3. Откидной барьер (для некоторых авто - эксплуатировали в двух авто - в одном было все ОК, а в другом, из-за скошенных к центру автомобиля задних стоек, барьер невозможно было откинуть полностью назад - не хватало места - и он мешал взять ребенка)
Достоинства:
1. Недорого (в 2008 г. стоило столько же) 2. Откидной барьер (ребенок не пытался выбраться из кресла, поскольку видел физическую преграду перед собой. В других креслах без такого барьера пытался вылезти - чувствовал, что что-то не дает это сделать (ремни) - очень обижался на такую несправедливость. А когда ребенок не очень еще восприимчив к убеждениям (купили, когда ему было 9 мес.), то это достаточно сильный аргумент) + барьер мешает падению игрушек 3. На практике показало свою безопасность (хотя и на грани фола)